Краткая характеристика пневматических шин

Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части автомобилей. В процессе эксплуатации шины должны обеспечивать высокую комфортабельность и безопасность езды, устойчивость и управляе­мость автомобиля на высоких скоростях, на мокрых и заснеженных дорогах, улучшенные тормозные характеристики, заданную грузо­подъемность. Шины также влияют на расход топлива и шумообразование.

В комплект пневматических шин входят:

• покрышка;
• ездовая камера с вентилем;
• ободная лента (для грузовых шин).

Покрышка представляет собой горообразную упругую оболочку, непосредственно воспринимающую усилия, действующие при эксплуатации автомобиля, она обеспечивает сцепление шины с дорогой.

Покрышка состоит из каркаса, брекера, протектора, боковин, бортов.

Каркас - основа покрышки с одним или несколькими слоями обрезиненного корда с рези­новыми прослойками.

Брекер - внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором, предназначенная для смягчения ударных нагрузок при движении.

Протектор - наружная резиновая беговая часть покрышки с рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений.

Боковина - наружная резиновая деталь покрышки по боковой поверхности, предохраняющая каркас от боковых наружных повреж­дений.

Борт - жесткая часть покрышки, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса.

Автомобильная (ездовая) камера - кольцеобразная эластичная резиновая трубка с венти­лем для накачивания воздуха. Обеспечивает упругость шины, надежное крепление покрышки на ободе колеса.

Ободная лента - профилированное эластичное кольцо, располагаемое между бортами покрышки, камерой и ободом колеса, предохра­няющее камеру от истирания во время движения автомобиля.

По типу конструкции различают диагональные и радиальные шины.

В каркасе диагональных шин нити корда каркаса и брекера в смежных слоях перекрещиваются и имеют в средней части беговой дорожки углы наклона от 45 до 60 градусов.

В радиальных шинах нити корда в каркасе расположены по меридиану под углом, близким к 0°, а в брекерном поясе идут под углом не менее 65°, перекрещиваясь между собой в параллельных слоях. Брекер в основном изготавливается из металлокорда. Радиальные шины характеризуются повышенным пробегом, улучшенным сцеплением с дорогой, пониженным теплообразованием, низким сопротивлением качению, что в сочетании с уменьшенной массой позволяет сократить расход топлива.

По способу герметизации различают камерные и бескамерные шины.

Камерная шина - шина, в которой воздушная полость образуется герметизирующей камерой. Бескамерная шина - шина, в которой герметизирующая полость образуется покрышкой и ободом колеса за счет герметизирующего слоя резины, обладающей повышенной газонепроницаемостью.

По конфигурации профиля поперечного сечения, в зависимости от отношения высоты профиля (Н) к его ширине (В), выделяют шины обычного профиля, широкопрофильные, низкопрофильные и сверхнизкопрофильные.

По эксплуатационному назначению шин

рисунки протектора имеют следующую классификацию:

• дорожный рисунок - шашки или ребра, раз­ деленные канавками.

Шины с дорожным рисунком предназначены для эксплуатации преимущественно на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием;

• универсальный рисунок - шашки или ребра в центральной зоне беговой дорожки и грунтозацепы по ее краям.

Шины с таким рисунком предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным облегченным покрытием;

• рисунок повышенной проходимости - высокие грунтозацепы, разделенные выемками.

Шины с таким рисунком предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах;

• зимний рисунок - это рисунок, где выступы имеют острые кромки.

Шины с таким рисунком предназначены для эксплуатации на заснеженных и обледенелых дорогах и могут быть оснащены шипами противоскольжения;

• направленный рисунок - несимметричен относительно радиальной плоскости колеса.

Шины с таким рисунком предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах;

• карьерный рисунок - массивные выступы различной конфигурации, разделенные канавками.

Гарантийные обязательства

Изготовитель гарантирует:

• Соответствие шин требованиям стандартов при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.
• Отсутствие производственных дефектов и работоспособность шин до предельного износа рисунка протектора, соответствующего высоте индикатора износа, в пределах гарантийного срока хранения и эксплуатации.
• Гарантийный срок хранения и эксплуатации шин - 5 лет со дня изготовления.

Рекомендации по эксплуатации шин

1. Подбор шин

При выборе шин для автомобиля во избежание их весовой перегрузки необходимо руковод­ствоваться индексами грузоподъемности (нагрузки) и скорости, а также обращать внима­ние на конструкцию (камерная, бескамерная и др.).

2. Монтаж и демонтаж шин

Монтаж и демонтаж шин должен выпол­няться компетентным персоналом с применени­ем специального оборудования.

3. Факторы, влияющие на долговечность шин:

• Строгое соблюдение правил эксплуатации и ухода за шинами способствует максимальному использованию ресурса шин.
• При комплектации автомобиля шинами проверяйте соответствие шин по конструкции, форме профиля, степени износа, типу рисун­ка; устанавливайте на сдвоенные колеса и оси одинаковые шины.
• Соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах, в т. ч. в запасной. Выбор правильного давления - самый важный фактор при эксплуатации шины. Проверяйте давление во всех шинах не реже одного раза в неделю. Давление должно проверяться только в холодных шинах!

Помните! Снижение давления в шинах на 10% приводит к увеличению расхода топлива на 1,5% и значительному снижению ресурса шин.

• Не допускайте эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора меньше:

1,6 мм - для легковых автомобилей; 1,0 мм - для грузовых автомобилей; 2,0 мм - для автобусов и троллейбусов.

• Своевременно сдавайте шины на восстановление, это увеличит их работоспособность до 50%.

Хранение шин

Во избежание преждевременного старения и разрушения шины необходимо хранить в темном, сухом, закрытом месте в вертикальном положении.

Камеры хранятся в слегка накаченном воздухом состоянии на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Не допускается хранение шин, камер и ободных лент в одном помещении с горючими, смазочными и химическими веществами.